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SAV

GITANE E-NOMAD - PLIANT


Système d'assistance : Tranz-X 36V 250Wh (6.8 Ah)
Autonomie : 30 - 60 km
Motorisation : TranzX, 36V 250W, moteur roue arrière 45Nm max
Batterie : TranzX 36 V - 6.4 Ah
Cadre :

20, aluminium, pliant, low-step, V-brake

Amortisseur : -
Fourche :

Rigide, aluminium

Pédalier : 48 dents
Jantes : Aluminium 20
Moyeux : Aluminium 36T / moteur TranzX
Pneus : Kenda K841 20 X 1.95 , anti-crevaison
Dérailleur arrière : Shimano Altus 8V
Dérailleur avant : -
Cassette : Roue libre vissée 8V, 11-30
Manettes : Shimano Altus Revoshift, 8V
Selle : Confort, noire
Tige de selle : Aluminium 33,9 x 450 mm
Cintre : 560 x 25,4 x 5° noir
Potence : Pliante avec blocage rapide, noire
Freins : V-brake aluminium
Garde-boue : Plastique noir 20
Porte-bagages : Aluminium, intégré au cadre
Eclairage : Axa Pico 6V/ AXA Basta Riff
Tailles : 38
Poids : 19,7 kg
Coloris : Noir
Divers : Console Display LED. Couvre chaine Plastique et béquille Fixation arrière ajustable noir
Reference : YMG508
Marque :Gitane
Motorisation :Moteur Roue Arriére
Catégorie de vélo :Vélo Electrique Pliant
Année du modèle :2018
Jantes :Aluminium 20" double paroi 36
Moyeux :JOYTECH JY-433 36 / SRAM 2 Automatix 36
Dérailleur :SRAM Automatix 2v
Cassette :22
Selle :Buchel big Kinetic
Porte Baggage :Aluminium avec batterie intégrée
Garde boue :Plastique
En plus :Béquille aluminium ajustable, sandow
Note 
Bernard B
Wednesday 26/09/2018
Un pliant tant recherché

J'ai mis plus d'un an en comparant tous les vélo électrique pliants.
Trop lourd, Pas assez d'autonomie, Trop cher, Pas pratique à plier, ...
Je me suis décidé sur ce modèle par déduction. , après 3 mois d'utilisation, je ne regrette pas mon choix. Sa puissance et son ergonomie nous fait oublier son poids. Les vélo pliant moins plus léger que j'avais essayé me donner l'impression d être des vélos gadgets et pas stable. je me faufile dans Paris, et je le range dans mon appartement, très facile à plier.

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