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Brand :Beaufort
Category of bike :Vélo Electrique Pliant
Battery :36 V 13Ah (468 AH) SMART BMS
Autonomy :80 à 120 km
Motorization :Bafang Silencieux Moteur Avant
Model :Mixte
Derailleur :SHIMANO® gripshift , - Accelerateur
Size :1m50 à 1m95
System support :Bafang
Bike weight :19,6 kg
Max Weight :140 kg
Transmission :Transmission SHIMANO® NEXUS® 3Sp
Brake :Frein avant SHIMANO® V-brake, frein rollerbrake arrière SHIMANO®, quickrelease
Frame :Aluminium 28"
Fork :Suspendue
Tires :pneus CST®
Lighting :feu avant SPANNINGA® Kendo® feu arrière LED
Door Baggage :porte bagages intégrer dans le même couleur que le cadre
Wheel :20 pouces
Front lights :Feu avant SPANNINGA® KENDO®, Feu arrière LED dans la batterie
Shock absorber :Frein avant SHIMANO® V-brake, frein rollerbrake arrière SHIMANO®, quickrelease
Anti-theft :Axa Antivol intégré
Warranty part :Garantie : 2 ans pièce et main d’œuvre
In addition :Vélo électrique snas chaîne selle confort noir VELO®, Guidon et selle réglable Leviers de freins TEKTRO®, poignées VELO®, Vitesse avec Accélérateur
Grade 
Simon S
01/16/2019
Un vrai vélo pliant

Surpris par sa simplicité d'utilisation, bien équipé, super, facile à plier et a déplacer

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    Electric bicycle Without a Chain, and Screen integrated into the Handlebars and shaft drive requires no maintenance and prevents clogging

    The Beaufort UGO is a folding electric bicycle that combines power and elegance in the style of Beaufort. Once folded, the UGO can be easily transported in your car or in the train. In addition, the model has provided a framework that facilitates access to the seat and a shaft drive requires no maintenance and prevents clogging

    Battery : 36V 13Ah (468 Wh), SMART BMS

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    JUN W. published the 30/10/2019 following an order made on 16/10/2019

    4/5

    Le design du vélo sans chaîne rendre à ce vélo électrique un aspect "petit mobylette". Très maniable avec 4 vitesses d'assistance, et très sécurisé (puisqu'on ne peut démarrer la vitesse seulement qu'a avec mouvement des pétales). C'est facile de plier et déplier le vélo. A l'aide d'un aimant qui se situe au niveau de la roue arrière, le vélo pilé reste stable. Deux phares (avant et arrière) nous rendent plus visible dans la nuit ou la pluie. Seulement 2 endroits dans ce vélo sont à améliorer : Premièrement peu de vitesses mécaniques (seulement 3), en plus il y a un blocage souvent à vitesse 3. Deuxièmement l'élastique pour porte bagage n'est pas bien conçu. On risque de se prendre dans la figure si l'élastique est mal clipsé dans la boucle.

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