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WEIßBUCH ÜBER DAS ELEKTRO-BIKE

Dieser artikel ist verfasst von der website www.veloelectriquefrance.fr

Redaktion : am 18. august 2016

Das elektro-bike treffen in Frankreich eine logische weiterentwicklung und natur und ein großes interesse der verbraucher.

Die mehrheit der Europäischen länder haben sich bereits verabschiedet und der anzahl e-bikes verkauft, im jahr 2015 ist in der nähe von 3 millionen franken, da wird es in ein paar jahren das transportmittel, die mehr nutzen und weniger kostspielig, während der teilnahme an wohl und der gesundheit der radfahrer.

Die stärken und die vorteile sind viele und der trend der zunahme der verkäufe von VAE dürfte sich fortsetzen, aber wir sind noch sehr weit von unseren Europäischen freunden, Belgier, Deutsche und Niederländer.

Die franzosen machen mit dem fahrrad, sportliche aktivitäten und freizeit-Das elektro-fahrrad wird in den kommenden das bevorzugte transportmittel der franzosen. Die problematiken, die trifft man heute in allen städten an wissen, mangel an parkplätzen, mehreren achsen und die straßen werden für den verkehr gesperrt, staus ; der verkehr schwierig, ohne zu zählen die kosten für die wartung.

Das elektro-bike ganz bequem und ohne anstrengung schneller zu machen, real-wirtschaft und trägt erheblich zur verringerung der umweltbelastung bei gleichzeitiger verbesserung der physischen kondition (Nach einer englischen studie, ist das fahrrad die körperliche aktivität, die effektiver für gewicht-verlust).

Die entwicklung von batterien und technologien sind faktoren, die es ermöglichen werden, machen von der langen fahrt, einigen elektro-fahrrad haben eine reichweite von mehr als 140 km (neue batterie, die voraussichtlich 2017 werden benötigt, um damit über die marke von 200 km).

Nach den umfragen Der einzige haltepunkt, der heute der franzose bleibt der preis.

Tatsächlich dauert es zwischen 1300 und 2000für ein e-bike, gute qualität,

Wir werden in diesem artikel präsentieren, die punkte aufmerksamkeiten für die beschaffung eines VAE).

Wenn man genauer hinsieht, der durchschnittliche preis von 1500€ ist nicht teuer für die verbraucher, da sie in wirklichkeit, wenn man sie zurück, der diese kosten auf 3 jahre, das macht 40€ pro monat

Zu dem auto : niedrige schätzung ist bis 500€ (Benzin + Versicherung + wartung) und 500e auf 3 jahre für den erwerb ohne zu zählen, PV, usw ...

Für motorrad, es wird geschätzt 150€ (Benzin + Versicherung + wartung) und 150e auf 3 jahre für den erwerb.

 

Wir entwickeln sie in diesem buch, in den folgenden handbüchern :

Der betrieb eines elektro-fahrrad

Welcher akku-typ und für welche autonomie

Die zulassung und der vorschriften über die VAE

Muss sichergestellt sein elektro-fahrrad

Welches elektro-bike wählen, und für welche verwendung

Die marken e-bike

After-sales-service von elektro-fahrräder

Das gewicht der elektro-fahrräder

  

Betrieb eines elektro-fahrrad

Fonctionnement d'un VAE

Das elektrofahrrad, genannt e-bikes oder V. A. E nicht so funktioniert, wie mit dem motorrad, dem e-bike rollt nicht nur, sondern unterstützt den menschlichen anstrengung. Es ist die tatsache, in die pedale treten, die bewirkt, dass der elektromotor ein und hilft, mehr als 80% der nutzer in seinen bemühungen.

Dieser modus ist erzwungen durch die französische gesetzgebung, sie finden in anderen ländern, einige fahrräder, elektrische besuchen 100% und funktioniert wie ein motorrad.

 

Das start-pedal ist obligatorisch nach den französischen rechtsvorschriften für die V. A. E als einen zyklus und nicht um ein moped. Es müssen auch andere bedingungen erfüllen, um als einen V. A. E gilt als fahrrad und nicht moped :

Der motor muß sich einschalten, sobald es menschliche anstrengung, und muss sich anhalten, wenn der nutzer aufhört, die pedale zu treten ;

Der motor darf maximal 250 Watt leistung ;

Ab einer geschwindigkeit von 25 km/h erreicht ist, muss der motor zum stoppen.

Ein e-bike ist mit einem motor von 180 bis 250 Watt und einer batterie von 24 oder 36 Volt. Um zu helfen, während der elektromotor schaltet sich automatisch ein, wenn man das pedal. Er schaltet ab, wenn die pedale nicht mehr.

So erreichen sie mit wenig aufwand bis zu einer geschwindigkeit von 25km/h, und klettern die rippen sehr leicht. Um den akku wieder aufzuladen, ist man in der branche auf der normalen steckdose zu hause oder im büro.

Normalerweise ist das niveau der unterstützung des elektromotors ist, muss sich einstellen, dass man sich entscheidet, werden stark besucht in der bewegung oder nicht. Der akku hingegen kann normal aufgeladen werden, mit einer steckdose, zu hause oder im büro.

 

Das elektro-fahrrad ist ein fahrrad-klassiker, zu dem hinzugefügt werden:

- ein elektromotor, der kann sich entweder im vorder-oder hinterrad, in die pedale und manchmal abgesetztem gürtel. Das gesetz beschränkt seine leistung auf 250 W und die geschwindigkeit auf 25 km/h,

- einen akku, der je nach verwendeter technologie, bringt eine autonomie mehr oder weniger stark. Ein ladegerät, das bereitgestellt wird, der für die stromversorgung an das stromnetz an.

- eine elektronische steuerung, die ermöglicht die regulierung der verschiedenen komponenten (eingebaute batterie, die auf dem nebenstehenden bild)

- eine steuereinheit am lenker, die nicht unbedingt vorhanden, je nach modell, und es dem benutzer ermöglicht, eine modulation seiner hilfe zu erfahren, seine laufleistung...

  

Welcher akku-typ und für welche autonomie

Arten von batterien für elektrische fahrräder

Die batterie ist der wichtigste bestandteil der elektro-fahrrad, es zeichnet sich durch seine technologie und seine leistung.

Sie existieren 3 arten von akkus : Ni-MH, Li-Ion, Li-Po

Blei-säure-Batterie

Sie nicht mehr verwendet werden, dass auf elektro-fahrräder der unteren preisklasse. Sie sind viel schwerer, zwischen 5 und 6 kg-gegen-1 bis 2kg für andere arten.

Sie haben eine kurze lebensdauer, die zwischen 250 und 350 ladezyklen.

Weniger kostspielig, aber auch deutlich schwerer und schwieriger zu recyceln als andere. Eine

Akku nickel-metall-hydrid Ni - MH

Dieser akku ist anfällig für memory-effekt, der im gegensatz zu anderen technologien -, Blei -, Li-Ion oder Li-Po. Sie recyceln gut, aber unterstützen nicht die überlastung und benötigen ein ladegerät. Sie sind empfindlich gegenüber der selbstentladung. Die Ni-MH-akkus können rund 500 ladezyklen.

  Lithium-Batterie-Li-Ion

Es sind diejenigen, die am häufigsten sind, es pésent im durchschnitt 1,5 kg haben aber keinen memory-effekt und haben eine leistung größer als die blei-säure-batterien oder NI-MH. Sie recyceln gut. Die lithium-Ionen-batterien unterstützen von 600 bis 1200 ladezyklen für die besten.

  Lithium - polymer-Batterie-Li-Po

Sie wiegen rund 500g, sie haben keinen memory-effekt und haben eine leistung vergleichbar mit Li-ion-akkus. Sie recyceln gut. Die batterien in li-Po-unterstützen von 600 bis 1500 ladezyklen.

Eine batterie ist ein chemisches element, verschlechtert sich mit der zeit. Befolgen sie die empfehlungen der hersteller für die lebensdauer zu verlängern

 

Die akkus der fahrräder und elektrische entfallen 30 bis 50% des preises für das fahrrad. Akku-technologie einfluss so enorm ist die leistung des e-bikes aber auch seinen preis.

 

Die lebensdauer von akkus für elektro-fahrrad

Der akku gibt dem rad seine autonomie und seine macht. Die akku-leistung wird ausgedrückt durch die kombination von seiner spannung, gemessen in Volt (V) und seine fähigkeit, ausgedrückt in Ampere-Stunden (Ah).

 

Ein paar zahlen auf tests mit einem TREKKINGRAD von marke, mit einem motor, kurbel-und einer Li-Ionen-akku Mit 400 wattstunden.

Flache strecke mit einer reichweite von mehr als 100 km bis zu 110 oder sogar 120 km. (kleiner 3,8 Watt-stunde pro km)

Strecke mit einem relief kleinen steigungen mit einer reichweite von etwa 85 bis 100 km. (3,8 bis 4,5-Watt-stunde pro km)

Strecke ziemlich bergig (z.b. mit steigungen von 4 bis 7 km mehr als 5% eine Reichweite von 75 bis 85 km (4,5 bis 5 Watt-stunde pro km)

Schließlich vereinfachen und sagen, dass 100-watt-stunde können sie zwischen 20 und 30 km, je nach kontext.

 

Für die berechnung der leistung eines e-bike-Watt, multiplizieren sie die spannung des akkus in volt ausgedrückt durch die intensität ausgedrückt in ampere. Zum beispiel ein fahrrad, 24V 10 Ah macht 240W. In den fällen, in denen das fahrrad hat eine leistung von mehr als 250W wie z.b. 36V 8Ah = 288 W, gespannt ist elektronisch und die überschüssige leistung bezieht sich auf eine größere akkulaufzeit.

  

Die zulassung und der vorschriften über die VAE

Die eu-richtlinie 2002/24/EC legt die kriterien für ein fahrrad mit elektrischer unterstützung kann den verkehr auf öffentlichen straßen :

 

Hilfe darf man nur, wenn der radfahrer pedal, und schneiden sie an der haltestelle treten in die pedale. Dennoch ist es erlaubt, setzen sie eine starthilfe ohne rückgriff auf die pedale, aber die ware nicht überschreitet 6 km/h.

 

Die leistung des motors darf 250 Watt nicht überschreiten

Wichtig : Wenn sie ihr fahrrad mit elektrischer unterstützung reagiert nicht auf eine dieser funktionen, ist es offenkundig, die in die kategorie kleinkrafträder und erfordert eine gesonderte bescheinigung

Der motor darf maximal 250 Watt leistung ;

Ab einer geschwindigkeit von 25 km/h erreicht ist, muss der motor zum stoppen.

Ein e-bike ist mit einem motor von 180 bis 250 Watt und einer batterie von 24 oder 36 Volt. Um zu helfen, während der elektromotor schaltet sich automatisch ein, wenn man das pedal. Er schaltet ab, wenn die pedale nicht mehr.

Der kopfhörer-anschluss ist nicht erforderlich und es ist nicht notwendig, der besitz eines beliebigen erlaubt.

  

Muss er Sicherstellen, seine elektro-fahrrad

Das elektro-bike gilt als fahrrad, wenn die folgenden bedingungen erfüllt sind :

• der motor muss sich zu schneiden, wenn der radfahrer nicht pedal, bremst oder von mehr als 25 km/h

• der motor darf nur bei verwendung der pedale

• die leistung des motors darf 250 watt

 

 

Wenn sie eine private haftpflichtversicherung verstanden, die in ihrer versicherung, die ihr fahrrad mit elektrischer unterstützung automatisch versichert. Also bitte wirf einen blick in ihren vertrag !

Natürlich, einige versicherer bieten mehr schutz gegen diebstahl. Zögern sie also nicht, zu bitten, zu diesem thema !

Achten sie darauf, dass endlich die zulassung ihres fahrzeuges, da, wenn dies nicht der fall, wird ihr versicherer kann sich weigern, ihnen die deckung im falle eines unfalls.

  

Welches elektro-fahrrad und für welche verwendung

Es ist wichtig, wählen sie ihr elektro-fahrrad in abhängigkeit von seinem einsatz, viele kilometer zurückzulegen pro monat, art der route, des budgets, der platzbedarf und der stelle, die sie zur verfügung haben für ihre suche.

 

Vélo électrique de ville

Das elektro-fahrrad der stadt

Die elektro-fahrräder der stadt bevorzugen den tragekomfort und den sitz für die benutzer, die machen lange fahrten zur arbeit oder bei wanderungen.

Unsere auswahl an velo elektro-TREKKINGRAD

 

Vélo électrique pliant

Das elektro-fahrrad Faltbar

Die elektro-fahrräder und elektro-klapp - sind leichter und einfacher in der handhabung, in öffentlichen verkehrsmitteln, im auto oder im treppenhaus unserer wohnungen und erfordert wenig raum zu verstauen.

MATRA - Vélo électrique VTT

Das elektro-fahrrad mountain BIKE

Die vélos elektro-MOUNTAINBIKE namens all-terrain-oder sportlich bevorzugen, die performance der positionen unterstützen die dynamischen und laufräder geeignet für jedes gelände, die federung steifer.

Das elektro-bike MOUNTAINBIKE ist oft teurer als andere arten.

 

 

Nach der auswahl der leistung und reichweite und gewicht sind die entscheidenden faktoren in abhängigkeit von der anzahl der kilometer, die zurückgelegt werden monats-und geschäftsbedingungen (im gemischten stadtverkehr + e-Bike), dass e-bike auf flachen strassen, weitergeleitet sehr hügelige.

Alle diese kriterien reichen können, wenn es nötig, sich zu orientieren, ein faltrad oder ein fahrrad, TREKKINGRAD oder MOUNTAINBIKE, und welche leistung.

Natürlich plus das e-bike ist kraftvoll und leistungsstark und desto höher der preis klettert.

 

Hier sind einige vorschläge, die modell-elektro-bike entsprechend ihrer nutzung :

Verwendung lässig - WE

Sie sind ein benutzer mit seinem elektro-fahrrad, dass an dem WE und erreichen zwischen 50 und 60 km pro woche, hauptsächlich auf flachen strassen.

Wir empfehlen ihnen, auf unserer website www.veloelectriquefrance.fr diese modelle um 1500€

 

Das elektrische fahrrad-Stadt BEAUFORT SOHO 468

Marke, in den niederlanden produziert fahrräder von hoher qualität, es verfügt über einen motor, vorderrad und leise mit eine intelligente batterie, die von tye SMART BMS 36 V 13Ah (468 AH) und eine reichweite von 100 bis 140 km lange, je nach art der strecke.

Das elektrische fahrrad-Stadt Beaufort Licota 468

Mehr fahrrad beaufort SOHO, dieses modell ist team eine viel stärkere batterie mit einer leistung von 14,2 Ah zur versorgung der brushless-motor von 250W.

 

 

Nutzer sehr häufig

Sie sind ein benutzer verwenden möchte sein elektro-fahrrad als transportmittel fast täglich und macht das transportieren in seinem arbeitsplatz oder in seiner ausgabe am abend im restaurant und für=leicht verstauen.

Benötigen sie ein elektrisches fahrrad faltet

 

Kommen sie und entdecken sie unsere modelle auf unserer website. www.veloelectriquefrance.fr

Auswahl von elektro-bike, zusammenklappbar

  

Benutzer-Sport

Möchten sie ihren elektro-bike zu haben, die ein gefühl von flucht und sie lieben das abenteuer auf den straßen, kurvenreiche oder im wald, müssen sie das elektro-fahrrad all-terrain.

Schauen sie sich unsere auswahl auf der website

  

Unsere marken e-bikes

Es gibt sie mehrere hundert marken von elektro-bikes, und es ist nicht leicht, einen käufer zu finden, geben wir ihnen einige hinweise, um zu gehen, sie können sehen, ein wenig mehr klar.

 

China verfügt über mehr als 400 betriebe e-bikes und versorgt mehr als 85% des weltweiten marktes des e-bikes.

Seit etwa zehn jahren, mehreren Europäischen hersteller baut die bikes, indem sie die komponente und oft mit ihrer technologie und ihrem know-how auf ihre erfahrung in der fahrrad-klassiker..

Dies ist der fall für die überwiegende mehrheit der marken, die sie kennen.

Diese fahrräder der marken sind in europa in der regel teurer sind, da diese verbindungen oft der besten technologien, und sie positioniert sich auf der high end.

Vorsicht mit dem elektro-fahrrad der erste preis, der durchschnittliche preis für ein e-bike liegt zwischen 1300 und 1500€, unter ihr elektrisches fahrrad, risiko, dauer 6 monate.

 

Entdecken sie unsere marken-elektro-fahrräder

Marque de vélo électrique beaufort

 Marque de vélo électrique Krigori

Vélo électrique Matra

Vélo électrique BIZOBIKE

Vélo électrique GITANE

Vélo électrique Easybike

  

After-sales-Service und der garantie auf die elektro-fahrräder

Der after-sales-service auf den e-bikes

Wir glauben, dass der verkauf von elektro-fahrräder geht, sich zu demokratisieren, wie dies bereits in anderen Europäischen ländern, nämlich, dass der verkauf über das internet, wird mehr und mehr wachsen.

Denn die läden bleiben dennoch beschränken sich auf die auswahl der modelle und marken angeboten, andererseits werden sie oft ermutigen sie, nehmen sie ein modell, selbst wenn dieses überschritten wird sicht-technologie.

Man spricht natürlich mit e-bikes der marke und über 1200 €, Der verkauf über das internet bietet vorteile, wie den preis, die möglichkeit, zugang zu den neuesten modellen, eine größere vielfalt an marken und leistung.

Sagen sie mir und den kundendienst.

Webseiten, die respektieren sich und haben, wie die geschäfte ihre reparatur-center, die oft leistungsfähiger, da die techniker sind geschult, bei den herstellern und sie werden mehr ersatzteile auf lager.

Die batterie-garantie 2 jahre, die komponente, wie etwa die hilfe, die schaltung, federung, ... sind (2 jahre garantie, rahmen vom fahrrad ist 5 jahre garantie.

 

Die hersteller unterscheiden die vorgesehene garantie auf das fahrwerk (das fahrrad an sich) des motors und der batterie. Die laufzeit der garantie erstrecken sich von 1 bis 5 jahren in der regel auf das fahrwerk und von 1 auf 3 jahre für den motor und die batterie. Einige hersteller geben die anzahl der lastspiele garantiert für die batterie.

 

WICHTIG : sie müssen den akku aufladen jeden monat, auch wenn sie nicht mit ihrem e-bike.

Für weitere informationen über die service-Inseln Frankreich

Für Weitere Informationen über die SAV sut und der ganze rest von Deutschland

  

Das gewicht der elektro-fahrräder

Dieser artikel ist verfasst von der website www.veloelectriquefrance.fr

Warum ist das e-bike ist schwerer

 

Dieser artikel hat zum ziel, informieren sie über das gewicht der elektro-fahrräder.

Die e-bikes sind viel schwerer als fahrräder klassisch und dies aus mehreren gründen.

  1.      Annehmlichkeiten wie die unterstützung, die pedale.
  2.      Der akku wiegt oft die modelle zwischen 1,5 und 2,5 kg.
  3.      Alle anderen komponenten wie rahmen, vorbau sind von höchster qualität mit dem klassischen rad-und daher schwerer

Weniger bezahlen, e-bike sehr kostspielig, wie carbon oder aluminium reduziert.

Die rolle support-mitarbeiter zu entlasten, tritt , so daß es einem sehr einfach.

Das gewicht auf ein e-bike ist nicht ein handicap, Was man beachten muss, nicht das gewicht des bikes, aber alle einstellungen (batterie, support, engine).