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Die komponenten VAE

Der akku

Für kurzstrecken, akku 8 Ah reicht aus.

Abschließbar und abnehmbar, sie kriecht unter der tür-gepäck-oder laderaum unter der sitzbank. Wie sie repräsentiert fast die hälfte des preises für ein e-bike, sie verdient besondere beachtung.

Ampere, volt, watt...

Die kapazität, ausgedrückt in ampere, watt und volt, was nicht immer sehr klar. Ein wenig technik : die stromstärke ampere entspricht dem strom aus ihrer batterie, und die spannung auf die spannung ihrer elektrischen motor. Durch multiplikation der stromstärke von der spannung, erhalten sie die leistung der batterie, ausgedrückt in watt. Zum beispiel, eine batterie mit 10 ampere (10 Ah) und 36-volt liefert 360 watt/stunde theoretische, dies entspräche der leistung eines profi-rennfahrer. In der praxis ist die leistung, auf die sie sich verlassen können, tatsächlich mit einer batterie 10 × 36 ist eher 250 watt/stunde. Das ist genug, um zu klettern, eine beliebige küste, ohne anstrengung. Zusammenfassend : je höher die stromstärke ist, desto mehr autonomie ist, desto mehr spannung ist, desto mehr wird das verhalten « einfach ».

Autonomie

Die hersteller ernst geben, der gabeln, breite, typ « 50 bis 95 km ». Das ist wenig präzise, aber es ist ehrlich. Es ist unmöglich, genau zu sagen, wie weit deckt eine batterie gegeben. Zu viele parameter berücksichtigt werden : gewicht, kraft, wind, luftdruck der reifen, gelände, etc., Um zu geben, eine größenordnung, sagen wir, eine batterie, 36 V-10 Ah-neuve durchsuchen können mehrere dutzend kilometer in einem tempo zwischen 15 und 25 km/h fahren. Mit der zeit kann die leistung verschlechtern werden, aber sie können sich darauf verlassen, mehrere hundert zyklen von laden und entladen, wenn sie eine batterie-bekannte marke : Bosch, Yamaha, Panasonic, Sram, Shimano, Giant,... Die kosten der aufladung sektor ist vernachlässigbar gering, in der größenordnung von ein paar cent für 50 km.

Energie-rückgewinnung

Einige hersteller bieten in ihren geräten zur rückgewinnung von energie für die batterie bei abfahrten und beim bremsen. Die idee ist verführerisch, aber die ausbeute ist enttäuschend, vor allem auf strecken mit gerichten, wo ein großteil der energie, die verbraucht wird, wird verwendet, um zu besiegen ist der widerstand der luft und kann nicht wiederhergestellt werden.

Support-stufen

Eine einfache unterstützung, um das anlassen zu erleichtern.

Die fahrräder bieten 3-bis 7-level-support, wählen sie je nach ihrer form und des reliefs durch betätigen eines hebels, der sich wie ein schalthebel.

Der motor

Im vorderrad (rechts), der motor kann die richtung ein wenig instabil ; im pedal (links), die balance ist besser.

Kann es sein, befindet sich im hinterrad, im vorderrad oder im tretlager, was ideal ist, denn das fahrrad ist dann gut ausbalanciert. Platziert in einem der räder, der motor kann stören die reparatur im pannenfall. Wenn es installiert ist in der nabe des vorderrades, es wird eherzu belasten, die richtung und das fahrrad ein wenig instabil